<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru" xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
  <channel>
    <title>Новости</title>
    <link>https://scmdirector.ru</link>
    <description/>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Wed, 29 Jul 2026 12:19:17 +0300</lastBuildDate>
    <item turbo="true">
      <title>Почему найм супер-логиста редко решает проблему: как построить функцию, которая не ограничивает рост компании</title>
      <link>https://scmdirector.ru/tpost/cdltdfrjr1-pochemu-naim-super-logista-redko-reshaet</link>
      <amplink>https://scmdirector.ru/tpost/cdltdfrjr1-pochemu-naim-super-logista-redko-reshaet?amp=true</amplink>
      <pubDate>Tue, 28 Jul 2026 17:00:00 +0300</pubDate>
      <category>Новости</category>
      <category>Статьи</category>
      <enclosure url="https://static.tildacdn.com/tild6333-6434-4232-a130-613832333039/otdel_logistiki_s_nu.png" type="image/png"/>
      <description>- Нам нужно расширять отдел логистики! С чего начать? Почти всегда первый ответ звучит одинаково: - Найти сильного логиста. Однако проблема редко заключается в отсутствии человека, чаще причина кроется совсем в другом.</description>
      <turbo:content><![CDATA[<header><h1>Почему найм супер-логиста редко решает проблему: как построить функцию, которая не ограничивает рост компании</h1></header><figure><img alt="" src="https://static.tildacdn.com/tild6333-6434-4232-a130-613832333039/otdel_logistiki_s_nu.png"/></figure><div class="t-redactor__text"><strong>Почему найм супер-логиста редко решает проблему: как построить функцию, которая не ограничивает рост компании</strong><br />Запрос клиента: «Нам нужно расширять отдел логистики. Мы не справляемся. С чего начать?»<br />Почти всегда первый ответ звучит одинаково: «Найти сильного логиста».</div><div class="t-redactor__text">Однако <strong>проблема редко заключается в отсутствии человека.</strong><br />Чаще причина в том, что <strong>компания выросла быстрее своей системы управления.</strong></div><div class="t-redactor__text">Когда генеральный директор говорит: «Нам нужно расширять отдел логистики», на&nbsp;практике это означает совсем другое:<br /><ul><li data-list="bullet">процессы зависят от&nbsp;конкретных людей;</li><li data-list="bullet">ответственность размыта;</li><li data-list="bullet">решения принимаются каждый раз «вручную»;</li><li data-list="bullet">каждая новая поставка увеличивает сложность, а&nbsp;не&nbsp;масштаб бизнеса.</li></ul><br />Поэтому развитие подразделения закупок и&nbsp;логистики&nbsp;— это не&nbsp;столько задача найма, сколько задача проектирования управленческой функции.<br />Именно этот подход лежит в&nbsp;основе концепции «Контур управляемого роста»: <strong><em>рост компании ограничивает не&nbsp;рынок и&nbsp;не&nbsp;количество сотрудников. Его ограничивает пропускная способность системы управления.</em></strong><br /><br />Ниже&nbsp;— методология, которую я&nbsp;использую при построении логистических функций в&nbsp;производственных и&nbsp;торговых компаниях. Полный цикл&nbsp;— от&nbsp;диагностики до&nbsp;устойчивой работы функции без постоянного ручного управления&nbsp;— обычно занимает от&nbsp;3 до&nbsp;6 месяцев в&nbsp;зависимости от&nbsp;масштаба бизнеса и&nbsp;текущего уровня организационного хаоса.<br /><br />Кейс: как это выглядит на&nbsp;практике<br /><br />Ситуация.<br /><br />Холдинг с&nbsp;несколькими разрозненными отделами логистики на&nbsp;разных площадках.<br /><br />Каждая площадка решала свои задачи самостоятельно. Функции дублировались, сотрудники были загружены неравномерно, оформление деклараций и&nbsp;сертификатов регулярно задерживалось, ошибки в&nbsp;документах, неточные данные о&nbsp;продукте, компания сталкивалась с&nbsp;простоями, рисками штрафов и&nbsp;потери клиентов из-за несогласованности действий между подразделениями.<br /><br />На&nbsp;первый взгляд проблема выглядела как проблема логистики.<br /><br />На&nbsp;практике&nbsp;— это была проблема архитектуры управления.<br /><br />Задача.<br /><br />Не&nbsp;просто объединить подразделения.<br /><br />Создать единую управляемую функцию, которая позволит компании расти без постоянного увеличения управленческой нагрузки на&nbsp;руководителей.<br /><br />Действие.<br /><br />До&nbsp;изменения организационной структуры были описаны процессы, распределены зоны ответственности, определены точки принятия решений и&nbsp;единые правила работы.<br /><br />Только после этого были централизованы закупки и&nbsp;логистика.<br /><br />То&nbsp;есть сначала была спроектирована система, а&nbsp;затем изменена структура.<br /><br />Результаты и&nbsp;это только часть:<br /><br /><ul><li data-list="bullet">цикл обработки заказа сократился в&nbsp;12 раз! за&nbsp;счет изменения карты пути клиента внутри компании;</li><li data-list="bullet">дополнительные издержки в&nbsp;цепи снизились на&nbsp;8% за&nbsp;счет предиктивного подхода и&nbsp;аналитики;</li><li data-list="bullet">побочно освободили время сотрудников финансов за&nbsp;счет автоматизации работы с&nbsp;декларациями +3 часа/ежедневно;</li><li data-list="bullet">убрали стиль работы «тушения пожаров» и&nbsp;риски возникновения штрафов минимизирован до&nbsp;0,001%.</li></ul><br />Важно не&nbsp;столько сами цифры. Важно, почему это стало возможным. Итоги стали следствием изменения системы управления. Именно поэтому подобный результаты можно воспроизводить повторно и&nbsp;масштабировать на&nbsp;другие функции.<br /><br />Шесть принципов, на&nbsp;которых строится моя система.<br /><br /><strong>Принцип 1. Разобраться, как компания принимает решения</strong><br /><br />До&nbsp;найма новых сотрудников или руководителей проведите диагностику.<br />Ответьте себе на&nbsp;несколько вопросов:<br /><br /><ul><li data-list="bullet">Кто сегодня фактически отвечает за&nbsp;логистику?</li><li data-list="bullet">Какие процессы уже существуют, пусть даже в&nbsp;ручном режиме?</li><li data-list="bullet">Где находятся данные о&nbsp;перевозках, маршрутах и&nbsp;поставщиках?</li><li data-list="bullet">Какие проблемы повторяются из&nbsp;месяца в&nbsp;месяц?</li></ul><br />Собственники часто говорят: «У&nbsp;нас нет логистики».<br /><br />В&nbsp;большинстве случаев это неверно. Функция уже существует. Отдельные ее&nbsp;части распределены хаотично между разными людьми и&nbsp;поэтому остается неуправляемой.<br /><br /><strong><em>Первый шаг&nbsp;— сделать существующую систему видимой.</em></strong><br /><br /><strong>Принцип 2. Организационная структура и&nbsp;ответственность</strong><br /><br />Одна из&nbsp;самых распространенных ошибок&nbsp;— строить оргструктуру, но&nbsp;не&nbsp;менять зоны ответственности. До&nbsp;определенного масштаба компании один человек действительно может отвечать за&nbsp;закупки, ВЭД, логистику, аналитику, прогноз, иногда и&nbsp;продажи, и&nbsp;нести за&nbsp;это ответственность.<br /><br />Это нормально, когда компания только начинает развиваться. Ненормально продолжать держать все перечисленные функции у&nbsp;генерального директора или рядового исполнителя (не&nbsp;руководителя функции!), когда компания перешла на&nbsp;другой уровень, количество клиентов и&nbsp;поставщиков значительно выросло, процессы усложнились, зоны ответственности и&nbsp;время распределяется уже по&nbsp;другим правилам.<br /><br />Потому что это пять разных процессов и&nbsp;принятия решений.<br /><br /><strong><em>Пока компания этого не&nbsp;осознает, масштабирование неизбежно начинает создавать внутренний хаос.</em></strong><br /><br /><strong>Принцип 3. Сначала задачи, потом сотрудники</strong><br /><br />Самая дорогая ошибка руководителя нанять логиста, а&nbsp;потом думать, чем он&nbsp;будет заниматься. Или еще веселее скинуть на&nbsp;него все задачки, которые другие не&nbsp;хотят делать.<br />Что получается на&nbsp;практике: новый человек несколько месяцев тратит время на&nbsp;исследование хаоса, а&nbsp;не&nbsp;на качество и&nbsp;производительность.<br />До&nbsp;появления сотрудника должны быть описаны хотя&nbsp;бы базовые цели и&nbsp;задачи, например:<br /><br /><ul><li data-list="bullet">формировать заявки;</li><li data-list="bullet">обновить пул перевозчиков для сетей;</li><li data-list="bullet">контролировать сроки и&nbsp;бюджет;</li><li data-list="bullet">оптимизировать приемку груза у&nbsp;клиентов;</li><li data-list="bullet">уметь работать с&nbsp;ЭДО, ЭТрН и&nbsp;пр.</li></ul><br /><strong><em>Иначе компания покупает не&nbsp;экспертизу нового сотрудника, а&nbsp;время, которое он&nbsp;потратит на&nbsp;восстановление картины происходящего.</em></strong><br /><br /><strong>Принцип 4. Если нет Метрик, значит эффективность только на&nbsp;словах </strong><br /><br />Управленческая функция не&nbsp;начинается с&nbsp;KPI, однако важно разобратьс:<br />Как руководитель поймет, что система работает?<br />Поэтому Метрики определяются для запуска новой функции и&nbsp;пересмотра текущих функций.<br />Подробно о&nbsp;Метриках и&nbsp;целевых показателях (KPI) я&nbsp;рассказываю на&nbsp;отдельном вебинаре.<br /><br /><strong><em>Именно корректно подобранные Метрики и&nbsp;целевые показатели (KPI) позволяют управлять процессом, а&nbsp;не&nbsp;реагировать на&nbsp;очередную проблему постфактум.</em></strong><br /><br /><strong>Принцип 5. Строить систему, а&nbsp;не&nbsp;только управлять процессами</strong><br /><br />После того как выявлены «узкие места», где чаще всего происходят сбои, описаны процессы, определены роли и&nbsp;согласованы показатели, можно внедрять изменения.<br />Главный критерий для руководителя на&nbsp;этот период&nbsp;— это способность создавать систему.<br /><br />Поэтому как руководителя и&nbsp;HR меня интересуют вопросы уровня:<br /><br /><ul><li data-list="bullet">Как&nbsp;бы вы&nbsp;проектировали функцию?</li><li data-list="bullet">Что вы&nbsp;сделаете первым шагом, что вторым?</li><li data-list="bullet">Что для вас означает высокая текучесть кадров или ее&nbsp;полное отсутствие?</li><li data-list="bullet">Как поймете, что вы&nbsp;получили нужные результаты для компании?</li></ul><br /><strong><em>Ориентир для Руководителя&nbsp;— Система отлажена тогда, когда процессы продолжают работать с&nbsp;тем&nbsp;же качеством, скоростью, выручкой, маржинальностью и&nbsp;пр.&nbsp;без вашего постоянного участия (лайфхак&nbsp;— начните с&nbsp;времени вашего отпуска)</em></strong><br /><br /><strong>Принцип 6. Развивать Устойчивость системы</strong><br /><br />Первые месяцы после запуска или реорганизации определяют дальнейшую судьбу функции. Если система продолжает зависеть от&nbsp;ежедневного вмешательства руководителя, значит проект еще не&nbsp;завершен. Задача добиться того, чтобы процессы, роли, показатели и&nbsp;команда начали поддерживать устойчивость системы самостоятельно.<br /><br /><strong><em>Именно этот момент я&nbsp;называю переходом от&nbsp;ручного управления к&nbsp;управляемому росту.</em></strong><br /><br />Организационная структура отвечает на&nbsp;вопрос «кто кому подчиняется». Управленческий контур отвечает на&nbsp;вопрос «как компания принимает решения и&nbsp;обеспечивает рост». Именно поэтому изменение структуры без изменения контура редко дает устойчивый результат.<br /><br />За&nbsp;15+ лет в&nbsp;операционном управлении я&nbsp;построила два отдела логистики с&nbsp;нуля и&nbsp;перестроила еще два существующих. Результатом этих проектов были не&nbsp;новые подразделения.<br /><strong>Главным результатом было появление управляемой функции, которая переставала быть узким местом роста компании.</strong> Именно поэтому сегодня я&nbsp;говорю не&nbsp;столько о&nbsp;логистике.<br />Я&nbsp;говорю о&nbsp;проектировании системы управления.</div>]]></turbo:content>
    </item>
  </channel>
</rss>
